آغاز لانچینگ دهانه پل سایدپارک

مرحله حساس لانچینگ پل سایدپارک آغاز شد؛ فرآیندی تخصصی که نقش کلیدی در تکمیل این سازه ایفا می‌کند.

به دلیل توالی اجرای پروژه، ابتدا اسکلت بتنی ساخته شد و سپس باید دهانه‌های فلزی پل در محل اصلی خود قرار می‌گرفتند. با توجه به شرایط خاص، امکان نصب مستقیم دهانه‌های جنوبی و شمالی در جایگاه نهایی وجود نداشت. به همین منظور، این دهانه‌ها ابتدا جلوتر روی شاسی مونتاژ شدند و سپس با استفاده از استرندجک‌های مونو که در پشت ستون‌های دوقلو نصب شده بود، طی عملیات لانچینگ به روی شاسی کشیده شدند. در ادامه، دهانه‌ها از میان شیار تعبیه‌شده در ستون‌ها و کف طبقات عبور داده شده و در موقعیت اصلی خود قرار گرفتند.

در این فرآیند، قطعاتی با عرض نزدیک به ۱۲ متر، ارتفاع ۱۵ متر و وزنی بیش از ۱۵۰ تن، بیش از ۶.۵ متر جابه‌جا شدند و از شیاری با رواداری تنها ۷ میلی‌متر عبور کردند. اجرای چنین عملیاتی نیازمند دقت و محاسبات بسیار بالا بود.

یکی از چالش‌های مهم، کنترل خیز منفی و اختلاف شیب دهانه‌ها بود. برای این منظور از تکیه‌گاه‌های تعبیه‌شده روی شاسی، پدهای الاستومری-تفلونی و ورق‌های فیلری استفاده شد تا دهانه‌ها هنگام نصب در شیب و خیز طراحی‌شده قرار گیرند. این پدها علاوه بر کنترل شیب، با کاهش اصطکاک سطحی، شرایط جابه‌جایی قطعات سنگین را ایمن‌تر و کم‌نیروتر فراهم کردند.

لانچینگ موفق این دهانه‌ها نه‌تنها یکی از مهم‌ترین مراحل پروژه سایدپارک محسوب می‌شود، بلکه نمونه‌ای کم‌سابقه از اجرای چنین عملیات سنگینی در کشور به شمار می‌آید.

پل سایدپارک و لانچ آن
لانچینگ پل